La gasolina está muy cara, y cada vez más (del Diésel ya mejor no hablar, nos limitamos a asumirlo). Los fabricantes debemos encontrar nuevas tecnologías para conseguir motores que tengan un consumo “normal” en el uso diario sin renunciar a la potencia cuando se le exige.
Siguiendo esta tendencia, OPEL ha presentado su nuevo1.6 Turbo CNG, con alimentación a gasolina o a gas natural comprimido. El motor generará una potencia estimada de 150 CV y un par motor de 210 Nm. Cumplirá con la norma EURO 5 y con GNC emitirá un 25 por ciento menos de emisiones de CO2 que con gasolina.. Entre las características más importantes incluye un turbocompresor integrado en el colector de escape, apertura de válvulas totalmente variable y bomba de aceite controlada.
Fuente: Opel
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